Heinkel He 70

Heinkel He 70, 1930’larda yardımcı bombardıman ve keşif görevlerini yerine getirmesi amacı ile Alman havacılık firması olan Heinkel Flugzeugwerke tarafından tasarlanmıştır. Uçak aynı zamanda posta uçağı ve hızlı yolcu uçağı olarak kullanılmıştır. Uçak hız bakımından gerçekten çok başarılıydı. Hatta 1933’te sekiz dünya hız rekorunu kırarak o zamanlarda lider bir konuma geldi.

Uçak başta Deutsche Lufthansa’ın kısa mesafelerde görev yapabilecek hızlı bir uçak istemesi üzerine tasarlandı. Uçağın yüksek hızlara ulaşabilmesi için en az sürtünme kuvvetine maruz kalması gerekiyordu. Bu nedenle gövdenin yüzeyi olabildiğince pürüzsüz olabilmesi için gövdeye gömme perçinler eklendi ve geri çekilebilir iniş takımları kullanıldı. Uçağın motoru su yerine etilen glikol ile soğutulmuş 630HP’LİK bir BMW VI V12 ile güçlendirildi. Bu motor sayesinde uçakta yüksek hızlarda geri çekilebilir radyatör kullanılabilindi. Bu tasarım ile uçak üstündeki sürtünme en aza indirilmeye çalışıldı.

Uçaklar ilk olarak Luft Hansa tarafından gerçekleştirilen Güney Amerika posta sisteminin bir parçası olarak kullanıldı. Daha sonra 1937’de uçaklar Luftwaffe’ye komutasına verildi. Uçaklar ilk zamanlar hafif bir bombardıman ve keşif görevlerinde kullanıldı. İlerleyen zamanlarda irtibat ve kurye amacıyla kullanılmaya başlandı. 1930’ların sonuna doğru İspanya’da İspanyol İç Savaşı’nın çıkması üzerine 28 tane uçak Almanlar tarafından İspanya’ya gönderildi. Uçak 1941-42’de ise İkinci Dünya Savaş’ı sırasında Kraliyet Macar Hava Kuvvetleri tarafından daha farklı donatılarak He 170 olarak değiştirildi.

Uçağın en büyük dezavantajlarından biri gövde de kullanılan elektro adı verilen magnezyum alaşımıydı. Bu alaşım her ne kadar hafif ve güçlü olsa da çok kolay yanabilme ve zor söndürülebilme özelliğine sahip olduğu için mürettebat tarafından çok büyük bir risk olarak görülüyordu. Bu yüzden uçağın ömrü çok uzun olmadı. Daha sonrasında uçağın tasarımı Heinkel He 111 ve 112’nin esin kaynağı oldu.

Genel Özellikleri

• Mürettebat: 3 (pilot, telsiz operatörü ve dorsal nişancı)
• Uzunluk: 11,7 m (38 ft 5 inç)
• Kanat Ççıklığı: 14,8 m (48 ft 7 inç)
• Yükseklik: 3,1 m (10 ft 2 inç)
• Kanat Alanı: 5 m 2(393 fit kare)
• Boş Ağırlık: 360 kg (5.203 lb)
• Brüt Ağırlık: 386 kg (7.465 lb)
• Maksimum Kalkış Ağırlığı: 3,500 kg (7,716 lb)
• Motor: 1 × BMW VI 7,3 Z V-12 sıvı soğutmalı pistonlu motor 750 PS (740 hp; 550 kW)
• Pervaneler: 2 kanatlı değişken aralıklı metal pervane

Verim

• Maksimum Hız: Deniz seviyesinde 360 ​​km / s (220 mph, 190 kn)
• Seyir Hızı: 295 km / s (183 mph, 159 kn)
• İniş Hızı: 105 km / s (65 mph; 57 kn)