Germanwings Uçak Kazası
- 1
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
24 Mart 2015 yılında Alman havayolu şirketi Germanwings’e ait Germanwings 9525 sefer sayılı, Airbus A320-211 tipi yolcu uçağı Barcelona-Düsseldorf seferini yapmak için Barcelona Uluslararası Havalimanı’ndan 10:01 saatinde 144 yolcu ve 6 mürettebat ile kalkış yaptı.
1 saat 38 dakika sürmesi planlanan uçuşa kaptan pilot Patrick Sondenheimer, ikinci pilot ise Andreas Lubitz görevlendirilmişti.
Uçak 38.000 feet seyir yüksekliğine tırmandıktan sonra düz uçuşa geçti. Bu sırada uçağın kaptan pilotu lavaboya gitmek için kalkarak uçağın kontrolünü yardımcı pilot Andreas Lubitz’e verdi. Kaptan pilotun lavaboya gitmesini fırsat bilen yardımcı pilot, dönüşte kaptanın içeriye girmesini engellemek için çelik zırhlı kokpit kapısını kilitledi. Kısa süre sonra geri dönen kaptan pilot Andreas’a kokpit kapısını açması için içeriye bir çağrı gönderdi.
Çağrılarına cevap alamayan kaptan kapıyı yumruklayarak Andreas’a sesini duyurmaya çalıştı fakat yardımcı pilot hiçbir şekilde seslere tepki vermedi. Bunun üzerine kaptan pilot kabin görevlilerinden levye ve yangın söndürme tüplerini isteyerek kokpit kapısını zorlayarak açmaya çalıştı.
Bu sırada yardımcı pilot uçağı otomatik alçalma durumuna getirerek dakikada 3000 feet alçalmasını sağladı. Kaptan pilot uçağın alçalmaya başladığını ve yere çakılacağını anlayınca bu sefer daha sert hareketlerle kapıyı kırmaya çalıştı fakat hiçbir çabası başarılı olmadı.
Kulede uçağın her hareketini izleyen hava trafik kontrolörleri, uçağın iniş için gereken saatten önce ve Alp Dağları’nın üzerindeyken alçalmaya başladığını gördü ve kokpit ile telsiz temasına geçmeye çalıştı fakat yardımcı pilot bütün çağrıları ve kapıyı açmaya çalışan kaptanın gürültülerini duymazdan gelerek aklından geçeni yapmaya devam etti.
Uçak 13.000 fette alçaldığında kokpitten duyulan too low (çok alçak) ikazları yankılanmaya başladı ve kısa bir süre sonra uçak yan yatmaya başladı. Uçağın sağ kanadı yere çarparak uçakta büyük bir gürültü yankılandığı gibi herkes çığlık atmaya başladı ve uçaktaki tüm yolcular ile kaptan pilot bir acı sona doğru yaklaştığının farkına vardı.
1 dakika sonra ise yani saatler 10.41’i gösterdiğinde uçak 144 yolcu ve 6 mürettebat ile Alp Dağları’na çakılarak radardan tamamen kayboldu.
Kazadan sonra yapılan uzun süren araştırmalar ve kara kutu incelemelerinden sonra yayımlanan raporda; psikolojik sorunları olduğu saptanan ve daha önceden depresyon tedavisi gördüğü ve intihar eğilimli olduğu belirlenen yardımcı pilot Andreas Lubitz’in uçağı alçaltarak bilinçli olarak dağa çarptığı belirlendi. Kendisi ile birlikte 149 kişi ölüme götüren pilotun kasıtlı olarak gerçekleştirdiği bu kaza sivil havacılık tarihinde kara bir leke olarak kaldı.
YORUMLARA GİT (0)
