B787-Dreamliner

B787 yani Sivil Havacılıkta kompozit çağını başlatan uçak ile yaklaşık bir asırdır ve olan alüminyum ve metal devrine de veda edildi.

İlk uçuşunu 2009 ‘da yapan uçağın %50’si kompozit , %20’si alüminyum , %15’i titanyum , %%10’u çelik ve %5’ diğer metallerden oluşuyor. 

Gövdesinde kompozit malzemeler kullanılan uçak türündeki diğer uçaklara göre daha hafif ve daha verimli . B787’nin 8 , 9 ve 10 olmak üzere üç ayrı modeli var . Ülkemiz 787-9 modelinden 25’i kesin ve 5’i opsiyonlu olmak üzere 30 tane sipariş verdi. Teslimatların 2023’te tamamlanması planlanıyor.

Uçak 2000li yılların başında gelişmeye başladı. O yıllarda ismi 7E7 idi .Daha sonradan 787 oldu . Dreamliner ismini ise Boeing’in 2003 yılında düzenlediği bir yarışmada dünya çapında verilen oylar ile karar verildi . 

Yapılış amaçlarından biri 767lerin yerini alacak daha uzun menzilli yolcu uçağı üretmek idi. 

Uçağın muadillerine göre yakıt maliyeti %25’e yakın bir oranda daha düşük. 101 ton yakıt alabiliyor . Saatte 903 km hız yapabilen ucagın seyir irtifası 13.100 metre  ve menzili 14.140 kilometre. 

B787’nin en çok tercih edilme nedenlerinden birisi de 777’nin tam dolamadığı ya da A330’un gidemeyecegi uzun menzilli mesafelerde kurtarıcı bir görev görmesi . 

 B787’de hibrid voltaj sistemi olan bir elektrik sistemi kullanılıyor. 

 Koltuk kapasitesi 290 ve Business Class’da 1 2 1 şeklinde , Ekonomi Class da ise 3 3 3 lük bir koltuk düzeni bulunuyor .

Business Class’daki koltuklar yatağa dönüşebiliyor. Business Class’ta dokunmatik kumanda, ışık yoğunluğu ayarlanabilen okuma ışığı, kapaklı saklama alanı, güç ünitesi ve USB şarj girişleri gibi bir çok müthiş özellik de bulunuyor. Ayrıca ışığı ayarlanabilir ekstra geniş pencereleri bulunuyor ve kabinin basınç düzeyi diğer uçaklara göre daha düşük . Bunu dışında daha sessiz ve daha az yorucu bir uçuş deneyimi için motorlar, sistem ve ekipmanların tamamı titreşim izolasyonuna sahip . Nemli iç ortama sahip uçak sonuna kadar konfor vadediyor. 

 Maksimum kalkış ağırlığı 254 ton ve maksimum iniş ağırlığı 193 ton .

Tam yükte kalkış yapabilmesi için en az 2800 metre uzunluğunda bir piste ihtiyaç duyuyor . 

 Ülkemizin sipariş ettiği B787-9’ların; 

 Kanat genişliği:60 metre

 Gövde uzunluğu:62.8 metre

 Gövde Genişliği:5.77 metre ve 

 Kabin yüksekliği:5.49 metre ‘ dir . 

  B787ler bugüne kadar 1400’ün üstünde sipariş aldı ve bu siparişlerin 850’den fazlası teslim edildi . 

  Uçağın pilotları B777’nin pilotlarından seçiliyor . Bunun en önemli sebebi muhtemelen iki uçağın da kokpitleri arasındaki benzerlikten kaynaklı.