de Havilland Vampire

de Havilland Vampire, de Havilland tarafından üretilen Birleşik Krallık yapımı bir jet avcı uçağıdır. Uçak başlangıçta tek koltuklu bir avcı uçağı olarak geliştirildi, ancak daha sonra bir gece savaşçısı, avcı / bombardıman uçağı ve eğitmen versiyonları olarak geliştirildi.

DH100’ün tasarımına ilişkin çalışmalar Mayıs 1942’de başladı ve De Havilland Vampire ilk uçuşunu İngiltere’de Eylül 1943’te yaptı. İlk uçak 1945 yılına kadar mevcut değildi ve de Havilland Vampire 1946 yazının başlarına kadar hizmete girmedi. Avustralya da dahil olmak üzere altı ülkede 1943 ile 1961 yılları arasında toplam 3.987 inşa edildi. 14 Temmuz 1948’de, 54 Squadron’dan altı Vampire F3, Atlantik üzerinde kendi güçleri altında uçan ilk jet uçağı oldu.

Uçağın görünümü benzersizdi. Gövde, bir çekirdek balsa ağacı ve huş ağacı kaplamasının iç ve dış katmanlarından oluşan DH Mosquito ile aynı malzemelerden oluşuyordu. Kanatlar, kuyruk bomları ve kuyruk yüzeyi alüminyumdandı. Vampirin kapsülü esas olarak ahşaptan yapılmıştı ve kanatlar, kuyruk ve bomlar da metalden yapılmıştı. Kompakt bölmeli ve çift boomlu tasarıma sahipti ve kokpitin arkasında kanat kökü hava girişlerinden beslenen tek bir DH Goblin santrifüj turbojeti bulunuyordu. Uçağın hem hava girişinin hem de jet borusunun kısa uzunluğu, hava direncini ve iç sürtünmeyi minimuma indirmeyi başarmıştı.

Vampire F3’e gelecek olursak, F3 yeniden tasarlanmış kuyruk ünitesi ile temel F1’in uzun menzilli bir versiyonuydu ve ilk uçuşunu Kasım 1946’da yaptı; ilk modele kıyasla dahili yakıt ve yardımcı tanklar için bu modelde tedarik artışı sağladı. Uçak, kademeli olarak 2.000 lb.’lik mühimmat yükü taşıyabilen, azaltılmış açıklığa sahip güçlendirilmiş bir kanatla FB Mk 5’e geliştirildi.
İlk başta Yengeç olarak adlandırılan bu uçak, Kraliyet Hava Kuvvetleri için üretilmesi için sipariş edildiğinde Vampir adını aldı. Aynı zamanda uçak İngiltere’nin ikinci operasyonel askeri jeti ve ilk tek motorlu jet avcı uçağı oldu.

Vampirler, 1949-1958 arasında ve diğer birçok ülkede RCAF’ta görev yaptı ve 1957’de iptal edildi; uçağın bir müze objesi olmasına karar verildi. İptal edildikten sonra toplamda 618 uçuş saatine sahip oldu ve Norveç Kraliyet Hava Kuvvetleri Müzesi’nin kurulmasının ardından uçak Bodø’ya nakledildi.

de Havilland Vampire Özellikler

• En yüksek hız: 882 km/sa
• Kullanıma sunulma tarihi: 1945
• Motor tipi: Turbojet
• İlk uçuş tarihi: 20 Eylül 1943
• Üretim sayısı: 3,268
• Üreticiler: De Havilland, English Electric

Bu yazıyı da beğenebilirsiniz:

de Havilland Venom