PİLOTLAR HAVADA YÖNLERİNİ NASIL BULUR?
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
PİLOTLAR HAVADA YÖNLERİNİ NASIL BULUR ?
Uçakların havada A noktasından B noktasına gidebilmesi için uçuş harita bilgilerine ve navigasyon sistemlerine ihtiyaçları vardır. Bu sistemde haritalar, yol üzerinde bulunan radyo istasyonları, hava yollarının açıları, koordinatlar, uçulacak yollar gibi bilgileri içermektedir. Bu bilgileri elde etmek için kullanılan sistemler uçak içerisinde bulunur. Böylece pilotlar bu sistemleri kullanarak gitmek istedikleri havalimanlarına ulaşmış olurlar. Ayrıca planlanlan uçuşun güvenli bir şekilde gerçekleşmesi için seyrüsefer yardımcıları ve hava-yer konuşmalarının yapıldığı telsiz, pilotun uçuştaki yön bilgisini bulabilmesi için en büyük yardımcısıdır.
Temel seyrüsefer yardımcıları şunlardır;
1) VOR (VHF Omnidirectional Range)
2) ADF (Automatic Direction Finder)
3) NDB ( Non Directional radio Beacon)
 |
| İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı (LTFJ) DME yaklaşması seyrüsefer haritası |
Uçuşun başlangıcında, pilotlar Uçuş Yönetim Sistemine veya Bilgisayara (FMS / FMC) önceden belirlenmiş bir rota yükler. Uçakta bulunan navigasyona gidilecek havalimanının ismi veya kodu girilir. Navigasyon bu bilgiyi pilotların uçuş boyunca ekranlarında izleyebilecekleri hareketli bir haritaya yönlendirilmesini sağlar. Pilotlar, diğer havaalanları, diğer uçaklar, yüksek arazi ve kötü hava koşulları gibi ekranlarında uçuş yollarının etrafındaki diğer şeyleri görebilirler. Böylece gidilmek istenen hedef havalimanı aviyonik cihazlar sayesinde pilotun yönünü bulmasını kolaylaştırarak güvenli bir şekilde ulaşmasını sağlar.
 |
| FMS |
YORUMLARA GİT (0)
