KC-46A Pegasus Hava Yakıt İkmal Uçağı

KC-46A, yakıt, kargo, yolcu ve hasta taşıma kapasitesine sahip geniş gövdeli, çok amaçlı bir uçaktır.

KC-46A Uçak Tasarımı

KC-46A, KC-767’ye dayanmaktadır, ancak bir kargo kapısı ve gelişmiş bir uçuş güvertesi ekranı dahil edilerek uçak gövdesinde değişiklikler yapılmıştır. Gövde, havada yakıt ikmali yetenekleri, havada yakıt ikmali operatör istasyonu ve tehdit algılama ve önleme sistemleri ile askerileştirilmiştir.

Tanker, 18 kargo paleti taşımanın yanı sıra, normal şartlarda 58 yolcu ve acil durum operasyonları sırasında 114’e kadar yolcu taşıma kapasitesine sahiptir. Tanker uçak ayrıca 54 tıbbi hastayı taşıyarak acil havadan tıbbi tahliye sağlıyor. Yaklaşık 94.198 kg ağırlığında ve maksimum kalkış ağırlığı 188.241 kg’dır.

Uçağın uzunluğu 165 ft 10 inç (50.5 m), kanat açıklığı 156 ft 1 inç (47.5 m) ve toplam yüksekliği 52 ft 10 inç (16,1 m). Maksimum 65.000 lb (29.484 kg) kargo kapasitesine sahiptir.

KC-46A Havadan Yakıt İkmali Yöntemi

KC-46, maksimum 212.299 lb (96.265 kg) yakıt kapasitesine sahiptir. Uçak, 1.200 gal/dk’da yakıt alabilen, gömme montajlı bir havadan havaya yakıt ikmal yuvası ile donatılmıştır.

Yakıt ikmali sistemleri ayrıca, yakıtı 1,200 gal/dk’da boşaltabilen bir dijital uçtan uca bomun yanı sıra, her biri 400 gal/dk’da yakıt boşaltabilen kalıcı bir merkez hattı drogue sistemi ve çıkarılabilir kanatlı havada yakıt ikmali bölmeleri içerir.

KC-46’daki yakıt ikmali sistemleri, Havadan Yakıt İkmal Operatör İstasyonuna (AROS) sahip mürettebat bölmesinden bom operatörleri tarafından yönetilebilir. Alanın tam bir görünümünü sağlamak için gövdeye yüksek çözünürlüklü kameralar yerleştirilmiştir.

Fly-by-wire bom sistemi, bom operatörünün zamandan ve görevden bağımsız olarak tüm sabit kanatlı alıcı uçaklara yakıt ikmali yapmasını sağlar. Kanatlı hava yakıt ikmal bölmeleri aracılığıyla aynı anda çok noktalı yakıt ikmali yapma yeteneğine sahiptir.

KC-46A Kokpit, Motorlar Ve Performans

KC-46, iki pilot ve bir bom operatörü dahil olmak üzere üç ana mürettebat üyesini barındırabilir. İki uçuş hemşiresinden ve üç tıbbi teknisyenden oluşan hava tıbbi tahliye ekibi de dahil olmak üzere, hava mürettebatı için 12 ek kalıcı koltuk bulunmaktadır.

Uçak, çapraz kristal ekranlar, taktik durumsal farkındalık sistemi (TSAC) ve bom operatörü için hem 3D hem de 2D teknolojisini birleştiren bir uzaktan görüş sistemi (RVS) içeren entegre bir görüntüleme sistemine sahiptir. Ayrıca Rockwell Collins tarafından sağlanan iletişim, navigasyon, gözetleme, ağ oluşturma ve uçuş kontrol sistemleri ile donatılmıştır.

Görev kontrol sistemi GE Aviation Systems tarafından sağlanırken, yerleşik yardımcı güç ünitesi, kabin basınç kontrol sistemi ve hava verileri atalet navigasyon sistemleri Honeywell tarafından sağlandı. Northrop Grumman, uçak için kızılötesi karşı önlem sistemini sağladı.

Her USAF KC-46A tankeri, her biri 62.000 libre (289.13 kN) itiş sağlayan iki Pratt & Whitney PW4062 motoruyla çalışır. Her PW4062 motorunun fan kanadı çapı 94 inçtir.

KC-46A, maksimum 915km/s hızda uçabilir ve maksimum hava hızı 851km/s’dir. Uçağın menzili ve hizmet tavanı sırasıyla 12.200km ve 12.200m’dir.

Bu yazıyı da beğenebilirsiniz:

B-1B Lancer