HEİNKEL HE 178

İlk olarak 27 Ağustos 1939’da Erich Warsitz uçağın pilotu olarak uçtu. Bu uçuştan üç gün önce kısa bir duraklama gelmişti. 1936’da Hans von Ohain adında genç bir mühendis, bir gaz türbininden gelen egsozu tahrik aracı olarak kullanma patenti almıştı (turbojet). Fikrini, kavramın geliştirilmesine yardımcı olması için kabul eden Ernst Heinkel’e sundu. Von Ohain ilk motoru olan Heinkel HeS 1’i 1937’de başarıyla gösterdi ve benzer bir motoru uçakta test etmek için hızla planlar yapıldı. He 178 von Ohain’in dizel yakıt yakan üçüncü motor tasarımı HeS 3 etrafında tasarlandı. Sonuç, küçük metal gövdeli geleneksel konfigürasyonlu bir uçak oldu. Jet girişi burnun içindeydi ve uçağa kuyruk tekerleği alt takımı takıldı. Ana iniş takımının geri çekilebilir olması amaçlanmıştır, ancak uçuş denemeleri boyunca “aşağı” konumda sabit kalmıştır. Uçak, Almanya’nın Polonya’yı işgal etmesinden sadece günler önce 27 Ağustos 1939’da ilk uçuşunu yaptı. Test pilotu, Haziran 1939’da ilk uçuşunda dünyanın ilk roket motorlu uçağı Heinkel He 176’yı uçuran Erich Warsitz’di. Heinkel, turbojet motoru ve test edilmiş uçak Heinkel He 178 V1’i büyük bir gizlilik içinde geliştirdi. Alman hava kuvvetlerinden bile gizli tutuldular ve 1 Kasım 1939’da, Polonya’daki Alman zaferinden sonra Heinkel, Luftwaffe komutanı Hermann Goering’in katılmadığı yetkililer için bir jet gösterisi düzenledi. Uçak Üretim ve Tedarik Bakanı Ernst Udet ve Erhard Milch, uçağın performansını izlediler, ancak etkilenmediler.

Teknik bir başarı olsa da, daha güçlü HeS 6 1.300 lb itme motorları ile donatılmış olsa bile hızlar saatte 598 kilometre (372 mph) ile sınırlıydı ve savaş dayanıklılığı sadece 10 dakika idi. Ölümsüz, Heinkel, ikiz motorlu bir jet avcı uçağı olan He 280’in He 178 prototipinden öğrenilenleri kullanarak özel bir girişim olarak geliştirilmesine karar verdi. He 178 V1 gövdesi, Berlin Havacılık Müzesi’nde sergilendi ve 1943’te bir hava saldırısında tahrip edildi.

Mürettebat: 1

Uzunluk: 7,48 m (24 ft 6 inç)

Kanat açıklığı: 7,2 m (23 ft 7 inç)

Yükseklik: 2,1 m (6 ft 11 inç)

Kanat alanı: 9,1 m 2 (98 feet kare)

Kanat profili: kök: Günter simetrik %11; 

Porfil: Günter simetrik %7

Boş ağırlık: 1.620 kg (3,571 lb)

Maksimum kalkış ağırlığı: 1.998 kg (4.405 lb)

Motor: 1 × Heinkel HeS 3 turbojet motor, 4.41 kN (992 lbf) itme

Maksimum hız: 598 km / s (372 mil / saat, 323 kn)

Menzil: 200 km (120 mi, 110 nmi)

Rol: Deneysel prototip / Pioneer uçağı

Üretici firma: Heinkel

İlk uçuş: 27 Ağustos 1939