de Havilland Hornet

Günümüzde her ne kadar bilinmese de, de Havilland Hornet tarihte unutulmuş efsanelerden birisidir. Şimdi gelin bu efsaneyi tanıyalım.

de Havilland Hornet pistonlu motor avcı tasarımını performansın zirvesine taşımak için tasarlanmıştır. Aslında bu uçak aslen olarak direkt Havilland Mosquito’dan geliyor. Hornet hayatına 1941’de, İngiltere’deki de Havilland şirketinin mühendisleri tarafından özel bir girişim olarak başladı. İngilizler o dönemde düşman topraklarının derinliklerinde yıkıcı darbeler yapabilen yüksek hızlı çift motorlu bir uçak yaratmak için o dönem var olan, Mosquito konseptini daha da geliştirebileceklerini biliyorlardı. Bunu yapmak için en mantıklı hamlenin bir bombardıman uçağı olacağını düşünüyorlardı. Böylece çalışmalara başladılar. Ancak ortaya çıkan uçak o kadar hızlıydı ki, hedefleri vurmak ve çıkmak için hem savaşçılardan hem de uçaksavar silahlarından kaçabilecek kapasitesi vardı ve sürekli geliştiriliyordu.

Geliştirme devam ettikçe, program daha savaşçı odaklı hale gelmeye başladı ve uçak tasarımcıları tarafından orijinal olarak tasarlanan proje saf bombardıman uçağı olmaktan uzaklaştı.

Buna rağmen, DH 103 projesi (belirlendiği üzere), Mosquito’ya çok benzer şekilde birden fazla rol yapabilen çok yönlü bir platform oluşturmak için birebirdi. Hal böyle olunca, bu noktada uçağın, taşıyıcı operasyonlar için harika bir deniz uçağı olmasının mükemmel olacağı anlaşıldı ve 1943’te ilk prototipler üretilirken uçağa da DH 103’e Hornet adı verildi.

Yani De Havilland Hornet avcı ve keşif uçağı serisi, tamamen yeni bir tasarım olmasına rağmen, benzer kalıplanmış kontrplak yapım tekniklerini kullanarak doğrudan önceki Mosquito’dan türetildi.

Savaşın sonlarına doğru gelindiğinde, 1944 ve 1945’te de Havilland Hornet prototipleri kapsamlı bir şekilde test ediliyordu. Bu prototiplerden biri, o zamanlar eşi benzeri olmayan bir hız olan, seviye uçuşunda 485mph’lik şaşırtıcı bir hıza ulaşmayı başarabilmişti. Diğerleri ise çeşitli silah teçhizatı ile test edildi.

ilk prototip 28 Temmuz 1944’te uçtu. 1944’ün sonunda üretime girdi ve Şubat 1945’ten itibaren ise RAF’a teslimatlar yapıldı. Ayrıca Hornet başlangıçta tek koltuklu bir avcı uçağı (Sea Hornet F 20) olarak Kraliyet Donanması’nda hizmet gördü.

Ancak Jet Çağı’nın gelişi, Hornet’in İngiltere’nin Uzak Doğu’daki solmakta olan imparatorluğunun dış sınırlarında yardımcı rollere düşmesine neden olmuştu. Bu yüzden uçak sadece, 1950’lerde Malaya Acil Durumunda savaş gördü ve kara saldırısı rolünde de oldukça başarılı olmayı başardı. Çevikliği, kural yükü ve özellikle uzun hedef bekleme süresi son derece yararlı oldu. Ancak dediğimiz gibi jet uçakların gelişi gibi birçok faktör yüzünden istediği etkiyi yaratamadı Hornet.

Bu uçak birçok kişi tarafından çok farklı sözlerle anılmıştı ancak içlerinde uçağı belki de en güzel tanımlayanı Kaptan Eric “Winkle” Brown tarafından yapılan tanındı. Kaptan Eric bu uçağı “Gökyüzünde bir Ferrari uçurmak gibi” şeklinde tanımlanmıştı.

Ayrıca Sea Hornet’e de bahsetmişken bir göz atmamız gerekirse, Sea Hornet inanılmaz derecede yetenekli bir uçak olmasına rağmen, savaş sonrası Kraliyet Donanması’nda baskın olan daha küçük, Hafif Filo Taşıyıcılarının operasyonları için uygun değildi. Bu nedenle, tip denizde pek fazla hizmette yer alamadı.

Şimdi uçağın özelliklerine genel bir bakış atacak olursak:

Uçağa mükemmel bir ön görüş sağlamak burun hafifçe aşağı uçacak şekilde yapılandırılmıştı. Ayrıca gezinti için gerekli olan çok daha büyük yakıt deposu, bagaj alanının altındaki koltukların arkasına yerleştirilmiş ve motorla çalışan pompalar kullanılmıştı.

de Havilland Hornet Özellikler

• En yüksek hız: 764 km/sa
• Uzunluk: 11 m
• Üretiminin durdurulduğu tarih: 1956
• Üretici: De Havilland
• Motor tipi: Piston Motoru
• İlk uçuş tarihi: 19 Nisan 1944

Son olarak De Havilland’ın ürettiği 209 Hornet ve 178 Sea Hornet’ten ne RAF ne de Kraliyet Donanması bir tanesini korumayı düşünmedi. Bilinen en son, büyük ölçüde eksiksiz uçak gövdesi Sea Hornet NF.21 VW949 bile 1960’ların sonlarına kadar Goodwood’da kaldı, sonra o bile 1968’de hurda yığınında kaldırıldı.

de Havilland Hornet Varyantlar

• Hornet F.1 – 60 inşa – Savaşçı versiyonu
• Hornet PR.2 – 5 inşa – Fotoğraf keşif versiyonu
• Hornet F.3 – 132 inşa – Savaşçı versiyonu
• Hornet FR.4 – 12 inşa – Savaşçı keşif versiyonu
• Deniz Hornet F.20 – 79 inşa – İngiliz uçak gemilerinde hizmet için donanma versiyonu
• Deniz Hornet NF.21 – 72 inşa – Filo Air Arm gece avcı uçağı, Merlin 133/134 motorları tarafından desteklenmektedir
• Sea Hornet PR.22 – 23 inşa edildi – Fotoğraf keşif versiyonu

Bu yazıyı da beğenebilirsiniz:

de Havilland Vampire