Dornier Do 228

Dornier Do 228, Alman Dornier şirketinin daha önce ürettiği Do-28 modelinden yola çıkarak tasarlanmıştır. Dornier Do 228, iki adet turboprop motora sahip olmasıyla beraber kamuya hizmet amaçlı üretilmiş bir uçaktır. Çünkü üstten kanatlı olması kargo yükleme kolaylığı sağlayarak kamu sektörünün ilgisini çekmeyi başarmıştır. Dornier Do 228, engebeli pist şartlarında ve sıcak iklimlerde hizmet verebilmesinin yanı sıra kısa mesafe kalkış ve iniş yapabilmesiyle de özel bir uçak olmuştur.

Dornier 228’in Almanya’da üretimi  1981 yılından 1998’e kadar devam etmiş ve toplam 245 tane üretilmiştir. Üretim haklarının Hindistan’da Hindustan Aeronautics  şirketine verilmesiyle 125 tanesi daha Dornier ailesine katılmıştır. Bu işbirliğinin ne kadar etkili olduğu Hindistan’ın Do 228 kullanımına bakılarak anlaşılabilir. Üretilen Do 228’lerin 2018 verilerine göre 57 tanesi halen havayollarında hizmetine devam etmektedir. Daha çok askeri operatörler tarafından kullanılan Do 228, mürettebat ile birlikte 19 kişi kapasiteye sahiptir.

Dornier Do 228’ler Şu Ana Kadar Kaç Kazaya Karıştı?

1982 yılından 2019 yılına kadar toplamda 54 tane havacılık kazasına karışan Do 228, toplamda 205 kişinin can kaybına neden oldu. En son kayıtlara geçen Do 228 kazası ise 30 Mayıs 2021 Pazar akşamında yaşandı. İndira Gandhi Havalimanı’na nakliye görevinde kullanılan bir Do 228, ana piste iniş aşamasında alev aldı. Ekiplerin olay yerindeki yangını söndürmesiyle beraber can kaybının yaşanmadığı belirtildi. Ancak yangının sebebi henüz belirtilmedi.

Dornier Do 228 Teknik Özellikler

• Uzunluk: 16,56 m
• Kanat açıklığı: 16,97 m
• Yükseklik: 4,86 m
• Boş ağırlık: 3.900 kg
• Maksimum kalkış ağırlığı: 6,575 kg
• Yakıt kapasitesi: 1.885 kg
• Seyir hızı: 413 km/sa

Bu yazıyı da beğenebilirsiniz:

Aero Spacelines Super Guppy