AIDC F-CK-1 Ching-Kuo

AIDC F-CK-1 Ching-kuo Tayvan Havacılık Endüstrisi tarafından üretilmiş modern hafif avcı uçağıdır. ”Ching-kuo” ismi eski Tayvanlı cumhurbaşkanı Chiang Ching-Kuo isminden gelmektedir. Tayvan, 1974’ten 1986’ya kadar lisans altında yaklaşık 300 Northrop F-5 üretti. 1980’lerin başından itibaren, Tayvan, modası geçmiş Northrop F-5 ve Lockheed F-104 avcı uçakları yerine ABD savaş uçağı satın almakla ilgilendiğini belirtti. Amerika Tayvanın F-16 taleplerini reddetmesinin ardından Temmuz 1982 yılında 100 adet 1 milyar dolarlık F-20 Tigershark teklifini de reddetti. Bu olayların sonucunda yerli bir savaş uçağı üretme kararına gidildi. Uçak ilk üretildiğinde insanlar IDF yani ”I Don’t Fly”ın kısaltmasını uçağa taktılar. Ve alay ettiler. Alay konusu olmasının sebebi Çin Hava Kuvvetlerinin uçaklarına karşı dayanamamasından dolayıydı.

Uçağın ilk prototipi 10 Aralık 1988’de piyasaya sürüldü ve “ching kuo” olarak adlandırıldı. İlk test uçuşu 28 Mayıs 1998’de gerçekleştirildi. Çift koltuklu uçağın prototipi ve test uçuşu aynı yıl tamamlanmıştır. 14 Şubat 1992 yılında ise Çin Hava Kuvvetleri bu uçaklardan aldı. Dört Sidewinder füzesi ile donatılmış, ancak yedek yakıt tankları bulunmayan uçak, after burner’a geçtiğinde üç dakikalık bir savaş dayanıklılığına ve 70 ila 90 deniz mili arasında bir savaş yarıçapına sahiptir. Silahlı keşif ve devriye görevlerini yerine getirirken 600 deniz mili savaş yarıçapına sahip olan F-CK-1, Çin kıyılarındaki havalimanlarında önleyici baskınlar ve saldırılar gerçekleştirebilir. Çoğunlukla hava kontrolü için savaşta kullanılır ve denizdeki hedeflere saldırmak için “Hsiung Feng” -II füzelerini kullanabilme kabiliyetine sahiptir.

Tayvan, Amerika Birleşik Devletleri’nden modern F-16’lar ve Fransa’dan Mirage 2000’ler satın aldığında hükümet F-CK-1 programını iptal etti. Son uçak, 2000 yılında montaj hattından çıktı. 2001 yılında ise 71 adet F-CK-1 hükümet tarafından iyileştirme ve modernizasyon planına başladı. Bu iyileştirmeler arasında yeni silah sistemleri ve kontrol bilgisayarı geliştirmeleri yer almaktaydı. Ağustos 2010’da ise uçağın radarın geliştirilmesi için ABD hükümeti ile masaya oturuldu. Teklif onaylandı. Tayvan başkanı Ma Ying-jeou, 30 Haziran 2011’de Taichung Şehrinin Shalu bölgesinde iyileştirilmiş F-CK-1 uçaklarının teslim törenine katıldı.

Uçağın tasarlandığı yıllarda F-16B ve Mirage 2000 ile karşılaştırılabilecek bir performansa sahip olması amaçlandı. Ancak siyasi nedenlerden dolayı, AIDC yalnızca Amerika tarafından verilen daha zayıf motorları uçakta kullanabildi. F-CK-1, 1980’lerdeki başlangıcından bu yana çok sayıda gelişimsel ve operasyonel sorunlarla karşı karşıya kaldı. Bununla birlikte, uçtan uca kontrolleri ve harmanlanmış kanat gövdesi tasarımıyla teknik gelişmişliğinin, bugüne kadar Çin tarafından üretilen  tüm uçaklardan daha üstün olduğuna inanılıyor. Peki ya sizce?

AIDC F-CK-1 Ching-Kuo Teknik Özellikleri

• Üretici: Aerospace Industrial Development Corporation (AIDC) – Tayvan
• Uzunluk: 14,21 m
• Kanat Açıklığı: 9,46 m
• Boş Ağırlık: 6.500 kg
• Motor: 2 x ITEC TFE1042-70
• Maksimum Hız: 2,220 km/h
• Maksimum İrtifa: 55.000 feet
• Maksimum Menzil: 1,100 km