Convair XC-99

Convair XC-99 kargo uçağı dendiği zaman akla ilk gelen B747 ve An124 gibi uçakların atası. En büyük kargo uçaklarının ilki.
Convair XC-99, Convair tarafından Birleşik Devletler Hava Kuvvetler’i için inşa edilmiş olup tek prototipe sahip bir ağır kargo uçağıdır. XC-99 ilk olarak Mayıs 1942’de, bombardıman uçağının B-29’un yerini alması amaçlanan XB-36’nın bir yan ürünü olarak tasarlandı. İlk uçuşunu San Diego – Kaliforniya’da 1947 yılında yaptı. Uçak zirvede, 50 tona kadar kargo veya çatışmaya alınacak 500 asker taşıyabilir. Ayrıca XC-99 şimdiye kadar yapılmış en büyük piston motorlu kara tabanlı nakliye uçağıdır ve kanatları ve diğer bazı yapıları paylaşan Convair B-36 Peacemaker bombardıman uçağından geliştirilmiştir.

XC-99, Kore Savaşı sırasında çok fazla kullanım da dahil olmak üzere 1957’ye kadar hizmet etti. Hizmetten ayrılmasının başlıca nedeni, ABD Hava Kuvvetleri’nin o zamanlar bu kadar büyük, uzun menzilli bir nakliyeye ihtiyaç duymadığını belirlemesi ve yeni kargo uçaklarında kullanılan ön “midye kabuğu” kapılar ve arka yükleme rampaları gibi öğelerden yoksun olması gibi bazı sebeplerden dolayı sipariş vermeme kararı alındı. Prototip olarak üretilen ilk XC-99 Amerika Hava Kuvvetleri Ulusal Müzesi’nde bulunan en özel parçalardan biridir. Prototip Wright – Petterson Hava Üssü Ohio’ da bakımları yapıldıktan sonra 2012 yılının yaz aylarında David – Monathan Hava üssüne taşınarak sergilenmeye başlanmış.

Genel özellikleri

• Mürettebat: 5 (5 kişilik yardım ekibi ile)
• Kapasite: 400 asker / 100.000 lb (45.000 kg)
• Maks. Kalkış ağırlığı: 320.000 lb (145.150 kg)
• Güç ünitesi: 6 × Pratt & Whitney R-4360-41 Wasp Major 28 silindirli hava soğutmalı radyal pistonlu motor, 3.500 hp (2.600 kW)
• Maksimum hız: 494 km
• Rol: Ağır nakliye
• Üretici firma: Konvair
• İlk uçuş: 24 Kasım 1947
• Giriş: 26 Mayıs 1949
• Emekli: 1957
• Sayı inşa: 1