de Havilland DH-98 Mosquito

De Havilland DH-98 B / TT Mk. 35 Sivrisinek; Çift motorlu, iki koltuklu, tek kanatlı avcı uçağı, bombardıman uçağı ve keşif uçağıdır. Uçak, 2. Dünya Savaşı savaşçıları arasında benzersizdir çünkü esas olarak metalden değil ahşaptan yapılmıştır. İlk olarak 1940 Kasım’ında ilk uçuşunu yapmıştır. DH 98’in doğrudan atası, de Havilland DH 91 Albatross hava taşımacılığıdır. DH-98 ağırlığı azaltmak ve hızlı uçak modeli esas alınarak ladin, huş ağacı kontrplak ve balsa ağacından yapıldı. Bu inşa yöntemi bakıldığı zaman diğer askeri uçak projeleri için savaş açısından kritik duralumin ve çeliği koruma ek avantajına sahiptir. Sivrisinekler, aşırı hızlarda, bu iki temel tasarım özelliği nedeniyle ağır yükleri çok uzaklara taşımayı başarmıştır.

“Tahta Mucizesi” olarak adlandırılan DH-98, II. Dünya Savaşı’nın en hızlı, uzak mesafeli ve çok yönlü uçaklarından biri olmuştur.
DH 98’in en az kırk iki farklı versiyonu üretilmiştir. Sivrisinek yüksek veya çok alçak irtifalarda gece gündüz bombalamada, uzun menzilli keşifte, gündüz ve karanlıkta havadan havaya savaşta ve denizde uzak hedefleri bulup vururken mükemmeldi. Çevik, hafif, kolay manevra kabiliyetine sahip ve savunma silahları gerektirmeyecek kadar hızlı olması amaçlanan İngiltere tasarımı, İkinci Dünya Savaşı’nda RAF’ın en hızlı uçaklarından birisidir.

Sivrisinek kadar kısa sürede hiçbir uçağın muharebe rekoru kırmadığını söylesek yalan olmaz. Savaşa nispeten geç giren DH-98, Britanya Savaşı’nın sona ermesinden bir yıl sonra, ancak Spitfire’ınkinden çok daha gelişmiş teknoloji ve aerodinamik ile giriş yapmayı başarmıştır. Bu dönemde hiçbir uçak farklı türde görevler uçmamış ve bunları, dünyanın ilk başarılı çok amaçlı savaş uçaklarından biri olan Mosquito’nun yanı sıra gerçekleştirebilen olmamıştır. Uçak Kanada’da Toronto’daki de Havilland Kanada üretim tesisinde 1.000’in üzerinde üretilmiş ve savaş sırasında Kanada yapımı 1.032 Sivrisinek uçurulmuştur. Eğitim için kullanılan DH-98’ler, ikili kontrollerle donatılmıştır ve kokpitin her iki tarafından da uçurulabilir.

Uçak kullanıldığı dönemde birçok fazla görevde bulunmuştur. Bunlar;
Bir bombardıman uçağı ve sekiz silahlı burun bataryası olan bir gece savaşçısı.
Savaşın en verimli foto-keşif uçağı.
Yüksek hızlı bir kurye.
Hava durumu keşif uçağı.
Taşıyıcı niteliklerine sahip bir torpido bombardıman uçağı.
Ağır bombardıman uçakları için bir yol bulucu ve hedef işaretleyici.
Savaşın en etkili aşırı alçak irtifalı davetsiz misafiri.
Çok motorlu bir eğitmen ve yüksek hızlı bir hedef çekicidir.
O dönem diğer birçok uçak bu görevlerin çoğunu gerçekleştirebilmistir ancak hiçbiri hepsini yapan sadece Sivrisinek olmuştur.

De Havilland’ın bu muazzam uçağının son örnekleri 1950’de üretim hatlarından çıkmıştır. Üretim sona erene kadar Avustralya, Kanada ve İngiltere’de 30’dan fazla varyantta toplam 7,781 örnek üretildi. Ayrıca ilk prototip olan seri W4050, Londra Colney, Hertfordshire’daki Salisbury Hall’daki küçük bir müzede doğduğu yerde hala hayattadır.

Özellikler

• Türü: Gece Avcı/Bombardıman, Foto-keşif
• Ulusal köken: Birleşik Krallık
• Üretici: De Havilland
• İlk uçuş: 25 Aralık 1940
• Hizmete giriş: 1941
• Hizmetten çıkış: 1961
• Üretim sayısı: 7,781
• Maksimum hız: 28.000 ft’de (8.500 m) 415 mil / sa (668 km / sa, 361 kn)
• Mürettebat: İki: pilot, bombardıman / gezgin