DOUGLAS F-4 PHANTOM (BABA)

Dört mevsim hava taşıtları, kısa eğitim görevleri veya uçaksavar savunma sistemleri arayışları için de kullanılmaktadır. 

Phantom II’nin tek koltuklu bir uçak olarak ön tasarımı 1953’te geliştirildi. Bununla birlikte, tasarım hem tek hem de çift koltuklu modellere dönüştürüldü. ABD Deniz Kuvvetleri iki kişilik modeli seçti.

McDonnell, Ekim 1954’te iki prototip ve bir statik test uçağı için ABD Deniz Kuvvetleri’nden bir niyet mektubu aldı. 1955’te imzalanan ayrıntılı spesifikasyonlar, Phantom’un birincil misyonunun her türlü hava koşullarında filo hava savunması olmasını gerektiriyordu. Saldırı kabiliyeti de korundu.

İlk prototip olan F4H-1, Mayıs 1958’de Lambert St. Louis Uluslararası Havalimanı’ndan ilk uçuşuna başladı.

Uçak, McDonnell’in ilk jet avcı uçağı FH-1 Phantom’a bir övgü olarak F-4 Phantom II olarak adlandırıldı. Sonrasında hizmette olan tek Phantom olduğu için F-4 Phantom oldu.

ABD Donanması Aralık 1958’de McDonnell’e sınırlı bir üretim sözleşmesi verdi. İlk Phantom 1961’de hizmete girdi.

İlk uluslararası sözleşme (İngiltere ile) Eylül 1964’te imzalandı.

Phantom’un tasarımı ve performansı

İki kişilik Phantom 58.3ft uzunluğunda ve 16.6ft yüksekliğindedir. 38.5ft kanat açıklığına sahiptir. Uçak, 25.200kg ağırlığında 55.597lb ve maksimum kalkış ağırlığı 27.000kg’dır.

Avcı uçağının azami hızı 2.489 km / s’dir ve 1.716 mil (2.816km) menzile sahiptir. Başlangıç ​​tırmanma hızı 41.000ft / dak’dan fazladır. Servis tavanı 56.100ft’dir.

F-4 Phantom, General Electric tarafından üretilen iki adet 17.900lb itme J79-GE-17 jet motoruyla çalışıyor.

Phantom’un 15.983 lb’ye (7.250kg) kadar taşıma yükü (silah) taşıma kapasitesine sahip dokuz dış zor noktası var. Uçak, havadan havaya ve havadan karaya füzelerin yanı sıra güdümlü, güdümlü ve nükleer bombaları taşıyacak şekilde donatılmıştır. Ayrıca dahili 20mm buruna monte edilmiş bir M-61 ‘Vulcan’ topu da vardır.

F-4 Phantom’un Çeşitleri

ABD Deniz Kuvvetleri ve ABD Deniz Piyadeleri, F-4A, B, J, N ve S varyantlarını kullandı. F-4N, F-4S’nin F-4J’den yükseltildiği F-4N’nin bir yükseltmesiydi. 

TEKNİK ÖZELLİKLER

• Boyut Doneleri
• Uzunluk: 19.20 m (63.00 ft)
• Kanat Genişliği: 11.77 m (38.62 ft])
• Yükseklik: 5.02 m ( 16.46 ft)
• Kanat Alanı: 49.20 m² (530 ft2)
• Ağırlık Doneleri
• Boş Ağırlık: 13.760 kg (30.330 lb)
• Tipik Yükleme: 18.900 kg (41.670 lb)
• Azami Ağırlık: 28.030 kg (61.795 lb)
• Yakıt Kapasitesi:
• Dahili: 7.160 lt (1.890 gal)
• Harici: 5.070 lt (1.340 gal)
• Azami Faydalı Yük: 8.480 kg (18.650 lb)
• Güç Kaynağı
• Motor: 2 x General Electric J79-GE-17A Eksenel Kompresörlü Turbojet
• Motor Gücü: 2 x 11.905 Ibf Özgün İtme (52.9 kN), 17.845 Ibf Artyakıcı ile (79.4 kN)
• Performans
• Azami Hız: 2.370 km/s (Mach 2.23)
• Seyrüsefer Hızı: 940 km/s (Mach 0.76)
• Tırmanma Hızı: 210 m (689 ft) /sn
• Servis Tavanı: 18.300 m (60.000 ft)
• Menzil:
• Yüksüz ve azami yakıt ile 3.185 km (1.720 nm)
• Tipik yükleme ile 1.360 km (734 nm)
• Kalkış Mesafesi: 1.370 m (4.490 ft)
• İniş Mesafesi: 1.120 m (3.680 ft)
• Personel: 1 Pilot + 1 Silah Sistem Subayı
• 
  

SİLAH SİSTEMLERİ

• Top
• 1 x 20 mm M61A1 Vulcan (639 mermi)
• Havadan Havaya Muharebe Füzeler
• 4 x AIM-9B/J/L Sidewinder
• 4 x AIM-7D/E Sparrow
• 4 x AIM-120B AMRAAM (Almanya, Yunanistan)
• 4 x AAM-3 (Japonya)
• 4 x IRIS-T (Almanya, Yunanistan)
• 4 x Skyflash (İngiltere)
• Havadan Karaya Taarruz Füzeleri
• 4 × AGM-65 Maverick
• 4 × AGM-45 Shrike
• 4 × AGM-88 HARM
• 4 × AGM-78 Standart
• 2 × AGM-84 Harpoon
• 2 × Popeye (İsrail, Türkiye)
• 2 × SOM (Türkiye)
• Bombalar
• GBU-10 Paveway II, GBU-12 Paveway II, GBU-16 Paveway II Lazer güdümlü bombalar
• Mk-20 Rockeye, CBU-52/58/71/87/89, BL-755 Demet bombaları
• MK-81, MK-82, MK-83, MK-84, M117 Genel maksat bombaları
• AGM-62 Walleye
• GAU-3A 70 mm (2.76 inç), LAU-10/A 127 mm (5.0 inç) Roket podları
• 1 x B43/57/61, B-28EX Nükleer Bomba