EUROCOPTER EC135/Airbus H135
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
İçindekiler
EUROCOPTER EC135/Airbus H135
EUROCOPTER EC135/Airbus H135 NEDİR?
Eurocopter EC135 (şimdi Airbus Helicopters H135), Eurocopter tarafından üretilen çift motorlu bir sivil hafif hizmet helikopteridir. Aletli uçuş kuralları (IFR) altında uçuş yapabilir. Dijital otomatik uçuş kontrol sistemi (AFCS) ile donatılmıştır. İlk uçuşunu 15 Şubat 1994’te gerçekleştirmiştir. 1996’da hizmete girmiştir. 1.300 adet EC135, Ocak 2018’e kadar 60 ülkede 300 operatöre teslim edilmiş ve 4.5 milyon uçuş saatinin üzerinde kullanılmışlardır. Esas olarak helikopter acil; sağlık hizmetleri, kurumsal ulaşım, kolluk kuvvetleri, açık deniz rüzgar desteği ve askeri uçuş eğitimi için kullanılmaktadır. EC135’lerin yarısı Avrupa’da ve dörtte biri Kuzey Amerika’dadır. Eurocopter EC635 askeri bir varyantıdır.
2016 yılında bunların yarısı acil sağlık hizmetleri operasyonlarında, % 17’si hava taşımacılığında, % 16’sı kamu hizmetlerinde (genel olarak kolluk kuvvetleri), % 10’u askeri görevlerde, % 4’ü açık deniz operasyonlarında (genel olarak açık deniz rüzgar gücü denetimi), ve kalan% 3 askeri eğitimdedir.
1300’ü Ocak 2018’de teslim edildi, 60 ülkede 300’den fazla müşteri 4,5 milyon uçuş saatinden fazla uçtu. Çoğu Arupa’da, ardından Kuzey Amerika ve Asya’da.
KAZALAR
29 Kasım 2013 tarihinde, bir Police Scotland EC135 T2, Glasgow, İskoçya’da bir bara çarptı. Uçaktaki üç kişi ve barın yedi müşterisi öldü. Birleşik Krallık AAIB kaza ile ilgili nihai raporunu 23 Ekim 2015 tarihinde yayınladı. “Uçağın herhangi bir bölümünde veya sistemlerinde önemli bir, darbe öncesi teknik arıza tespit edilmedi” dedi. Yakıt transfer pompalarının “bilinmeyen nedenlerle” kapatıldığını, ayrıca helikopterin pilotunun “Kontrol Listesi Acil Durum ve Arıza Prosedürlerinde belirtilen 10 dakikalık süre içinde inmediğini, düşük yakıt uyarılarının sürekli aktivasyonunu takiben” sözlerine ekledi.
Genel özellikleri
Mürettebat
1 pilot
Kapasite
En fazla yedi yolcu veya iki mürettebat (Hava Ambulansı varyantında iki hasta) veya 1.455 kg (3.208 lb) yük
Uzunluk
10,2 m (33 ft 6 inç)
Yükseklik
3,51 m (11 ft 6 inç)
Boş ağırlık
1.455 kg (3.208 lb)
Maks. Kalkış Ağırlığı
2.910 kg (6.415 lb)
Güç Ünitesi
2 × Turbomeca Arrius 2B2 turboşaft motorlar, her biri 472 kW (633 hp) veya 463 kW (621 hp) değerinde 2 x Pratt & Whitney Canada PW206B turboşaft motorlar (kalkış gücü)
Ana Rotor Çapı
10,2 m (33 ft 6 inç)
Seyir Hızı
254 km / s (158 mph, 137 kn)
Maksimum Hız(Geçilmemesi Gerekiyor)
287 km / s (178 mph, 155 kn)
Menzil
635 km (395 mi, 343 nmi)
Servis Tavanı
6.096 m (20.000 ft)
Tırmanma Oranı
7,62 m / s (1500 ft / dak)
Genel özellikleri
Mürettebat
1 pilot
Kapasite
En fazla yedi yolcu veya iki mürettebat (Hava Ambulansı varyantında iki hasta) veya 1.455 kg (3.208 lb) yük
Uzunluk
10,2 m (33 ft 6 inç)
Yükseklik
3,51 m (11 ft 6 inç)
Boş ağırlık
1.455 kg (3.208 lb)
Maks. Kalkış Ağırlığı
2.910 kg (6.415 lb)
Güç Ünitesi
2 × Turbomeca Arrius 2B2 turboşaft motorlar, her biri 472 kW (633 hp) veya 463 kW (621 hp) değerinde 2 x Pratt & Whitney Canada PW206B turboşaft motorlar (kalkış gücü)
Ana Rotor Çapı
10,2 m (33 ft 6 inç)
Seyir Hızı
254 km / s (158 mph, 137 kn)
Maksimum Hız(Geçilmemesi Gerekiyor)
287 km / s (178 mph, 155 kn)
Menzil
635 km (395 mi, 343 nmi)
Servis Tavanı
6.096 m (20.000 ft)
Tırmanma Oranı
7,62 m / s (1500 ft / dak)
Hüseyin Murat KARA
YORUMLARA GİT (0)