Gulfstream 3

Gulfstream 3, Gulfstream Aeroscape firması tarafından üretilen Grumman Gulfstream 2 jetinin geliştirilmiş hali olan bir iş jetidir. Uçak sadece özel jet olarak değil bir çok ülkenin askeri ve hükümet taşımacılığında görev alıyor. Bunlar; Kamerun (Kamerun Hava Kuvvetleri), Danimarka (Danimarka Kraliyet Hava Kuvvetleri), Cezayir, Fildişi Sahili, Gana, Gabon, İrlanda, Hindistan, İtalya, Fas, Meksika, Togo, Umman, Suudi Arabistan, Uganda (Uganda Hava Kuvvetleri), Amerika Birleşik Devletleri (NASA, Amerika Birleşik Devletleri Ordusu, Birleşik Devletler Donanması), Venezuela (Venezuela Hava Kuvvetleri), Zimbabve (Zimbabwe Hava Kuvvetleri).

Gulfstream III, Amerika Birleşik Devletleri’nde Georgia eyaletinin Savannah kentinde inşa edildi. Tasarım çalışmalarında Grumman Aeroscape Corporation şirketi Gulfstream American şirketi ile iş birliğine gitti. Uçağın tasarımı ilk olarak NASA süper kritik kanat profillerini ve kanatçıklarını kullanan tamamen yeni bir kanadı birleştirme çalışmaları ile başladı. Mevcut kanatta yapılacak bu yenilikler sayesinde ağırlık, sürtünme, yakıt hacmi, maliyet ve performansı gibi özelliklerde avantaj sağlanabileceğini gösterdi. Bu yüzden yeni kanat tasarımı üzerinde yoğunlaşmak yerine mevcut kanatta yenilikler üzerinde çalışmalar yoğunlaştırıldı.

NASA ayrıca bu uçağa bağımsız bir yerleşik Veri Toplama ve İşleme Sistemi (DCAPS) sistemini yerleştirmiştir. Bu sistem otomatik konfigürasyon kurulumlarına izin verir. Bu sayede her görev için gerekli mühendislik destekler azaltılmış oldu. Bu sistem hem otomatik hem de manuel çalışabilmektedir. Özel DCAPS sistemi, uçak uçuş verilerini ve müşterilerin deneysel verilerini gerçek zamanlı olarak işlemek, dağıtmak, görüntülemek ve arşivlemek için geliştirilmiştir.

Bu uçak her ne kadar bir özel jet olarak bilinse de aslında bundan daha büyük marifetleri var. İnsansız Hava Aracı Sentetik Açıklık Radarı (UAVSAR), Jet Tahrik Laboratuarı ve NASA Dryden tarafından ortaklaşa desteklenen, Yer Bilimi Yetenekleri Gösteri projesi için G3 modeli sentetik yeni bir açıklık radarını test etmek ve değerlendirmek için ev sahipliği yaptı. Bu durum sadece radarı test etmek için değil aynı zamanda deprem tahmini üzerine jeolojik çalışmalar ve bilimsel veri toplamak için de kullanılabilir.

Uçağı, Gulfstream 2’den ayıran bazı özellikleri vardır. Bu uçakta kanat açıklığı 6 ft. daha geniş, 5 ft. kanatçıklara sahip, ön kenar daha uzun, yeni kavisli ön cama sahip ve şekil hatları biraz daha farklıdır. Maksimum kalkış ağırlığı 68,200 lb (30,935 kg) veya 69,700 lb (31,615 kg)’dir. Ayrıca tekniksel olarak da oto pilotta, uçuş aletlerinde ve motor cihazlarında bazı değişikliklere gidilmiştir.

Uçak en fazla 12 yolcu kapasitelidir. Bagaj kapasitesi 5 fit küpten ortalama fazladır. Bu da demek oluyor ki eğer bu uçak ile seyahat ediyorsanız yanınıza en fazla 22 çanta alabilirsiniz. Ayrıca uçak maksimum 1200 mil menzile ve maksimum 928 km/sa hıza sahiptir.

Uçak, 2 Aralık 1979’da ilk uçuşunu gerçekleştirdi ve 2 Eylül 1980’de Amerikan Federal Havacılık İdaresi’nden tip sertifikasını almıştır. İlk piyasaya 1980’de sürüldü ve son örnek 1986’da üretilenle birlikte toplam 202 tane bu uçaktan üretilmiştir.

2013 yılında FAA’nın çıkardığı karara göre 3. aşama gürültüsüne uymayan 75.000 pound ve daha ucuz uçaklar 31 Aralık 2015’ten itibaren uçamayacaktı. Ve Guflstream 3’de uçamayacak olan uçakların olduğu listenin içinde yer alıyordu. Uçaklar  3. aşama gürültü uyumlu motorlar ile değiştirilmemesinden veya uyumlu olmayan motorlar dolayı 31 Aralık 2015’ten tarihinden itibaren bitişik 48 eyalette uçuşuna izin verilmedi. Ancak yinede özel uçuş için kısmi de olsa uçuş yetkilerine sahiplerdi. 

Ve zamanla uçaklar 75.000 pound fiyatından çok daha karlı fiyatlara satılmaya başlandı. 2018 yılında, kullanılmış 1982 GIII fiyatları 695.000 $ ‘ dan başladı.

Genel Özellikleri

• Mürettebat: 2-3
• Kapasite: 19 yolcu (standart koltuklu)
• Uzunluk: 83 ft 1 inç (25,32 m)
• Kanat Açıklığı: 77 ft 10 inç (23,72 m)
• Yükseklik: 7,430 m (24 ft 4,5 inç)
• Kanat Alanı: 934,6 ft kare (86.83 m 2 )
• En Boy Oranı: 6: 1
• Kanat Profili: kök: NACA 0012 Mod. ; ipucu: NACA 64A008.5
• Boş Ağırlık: 38.000 lb (17.237 kg)
• Maks. Kalkış Ağırlığı: 69.700 lb (31.615 kg)
• Güç Ünitesi: 2 × Rolls-Royce Spey RB.163 Mk 511-8 turbofan motorlar, her biri 11.400 lbf (51 kN) itme