JAS-39 Gripen

JAS-39 Gripen, İsveç merkezli Saab tarafından geliştirilmiş çok amaçlı avcı uçağıdır. Bugüne kadar 250’den fazla üretilmiş ve üretilmeye devam eden JAS-39 Gripen, çeşitli ülkelerin envanterinde bulunmaktadır. JAS-39 Gripen ilk uçuşunu Aralık 1988 yılında yapmıştır. Ve 1997 yılında İsveç Hava Kuvvetleri envanterine girmeye başlamıştır. Özellikle ülkemizin F-35 savaş uçaklarını alamamasından sonra akıllara birçok alternatif geldi.

Bunların arasında JAS-39 Gripen uçağı da vardı. Fakat birçok uzmanın da dediği gibi ve aslında gün gibi ortada olan bir gerçek nedeniyle bu uçak alternatif olamaz. Alternatif olamamasının nedeni ise İsveç’in yıllardır Türkiye’ye karşı uyguladığı bir silah ambargosu bulunmaktadır. Aynı zamanda İsveç PKK/YPG terör örgütünün de destekçilerindendir.

JAS-39 Gripen demo uçağı, 2009 yılında art yakıcı kullanmadan ( afterburner ) Mach 1.2’nin üzerinde bir hıza ulaşmış ve ses hızını aşmıştır. Fakat bu JAS-39’un Supercruise özelliğine sahip olduğu anlamına gelmemektedir. Başta dikkat ettiyseniz demo uçağı dedim. Yani gösteri uçağı ile yapılmış, uçağın üstünde herhangi bir mühimmat veya ekstra yakıt bulunmamaktadır.

JAS-39A’dan sonra, JAS-39’un C ve D modelleri geliştirilmiştir. İlk JAS-39C Ocak 2009 yılında ilk uçuşunu yapmıştır. SAAB, JAS-39’un C modelini Temmuz 2010’da İngiltere’de düzenlenen Farnborough International Air Show’da tanıtmıştır. C modeli, A modelinden farklı olarak daha fazla taşıma kabiliyetine ve daha fazla menzile sahipti.

JAS-39 Gripen

SAAB, daha sonra A/B/C/D modellerinden edindiği tecrübeyle ve bu modellerin kötü yanları nedeniyle JAS-39’un yeni bir versiyonunu ortaya çıkarmak için kolları sıvamıştır. SAAB ile İsveç hükümeti ile imzalanan sözleşmede JAS-39, NG (Next Generation) projesine tabi tutulacaktı. Yeni çıkan versiyonların adı ise E/D olacaktı. Proje 2016 yılında duyurulmuştur. İlk JAS-39 Gripen E, 15 Haziran 2018 yılında ilk uçuşunu gerçekleştirmiştir.

 

Yeni JAS-39’da ki en büyük yenilikler AESA radarı, daha güçlü bir motor ve artan menzildi. Gripen NG ile uçağın menzili ve taşıma kapasitesi önemli ölçüde artmıştır. Şimdi uçağın biraz kokpitine ve aviyoniklerine biraz göz atalım. JAS-39E modelinin kokpitinde JAS-39C modeline nispeten 1 adet büyük bilgi ekranı bulunmaktadır. C modelinde ise 3 adet küçük ekran bulunmaktadır.

JAS-39E’de ayrıca kaska monteli nişan sistemi de bulunmaktadır. Bu bahsettiğim kaska monteli nişangah sistemi günümüzde birçok uçakta kullanılmaktadır. Çok büyük bir güç çarpanıdır. Selex ES-05 Raven AESA radarına ve Skyward-G IRST (Kızılötesi Arama ve Takip) sistemine sahiptir. Havadaki uçaklar ile veri bağlantısı yapabilme yeteneğine de sahiptir. Thales TSC 2000 IFF sistemi ile de dost ve düşman ayrımı yapabilmektedir.

Ayrıca NATO standartlarındaki birçok füze ve bombayı kullanabilmesi onu ayrıcalıklı kılmaktadır. Bugün de bir yazının sonuna gelmiş bulunmaktayız. Umarım beğenmişsinizdir. Yorum yapmayı unutmayın. Yorumlarınıza cevap vermeye çalışacağım. Sosyal medya hesaplarımı da takip etmeyi sakın unutmayın:)

SONY DSC

 

SAAB JAS-39 Gripen Teknik Özellikleri

Uzunluk: 14.80 metre

Kanat Açıklığı: 8.40 metre

Maksimum Hız: 2130 km/h

Maksimum İrtifa: 65.000 feet

Boş Ağırlık: 6.620 kg

Maksimum Kalkış Ağırlığı: 12.500 kg

Mürettebat: 1/2

Bu yazıyı da beğenebilirsiniz:

F-35 Joint Strike Fighter

E-bültene Abone Ol Merak etmeyin. Spam yapmayacağız.

Yazar

Ben Alaeddin Şimşek. Bu sitede editör ve yazar olarak görev yapmaktayım. İleride pilot olmayı düşünüyorum. Yazılarıma yorum yapmayı unutmayın. Ayrıca sosyal medya hesaplarıma da ulaşabilirsiniz. Hepinize kırımsız uçuşlar:)

İlgili Yazılar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Hızlı yorum için giriş yapın.

Giriş Yap