KARA KUTU

İnsanlar hayatlarında birçok kez uçak yolculuğu yaparlar.Birçok insan uçaklara olan korkusundan uçaklara binmezler.Peki ya bir uçak düştüğünde düşüş sebebini nasıl belirliyorlar?Uçaklarda bulunan kara kutu sayesinde.Ancak kara yazdığına bakmayın rengi açık parlak turuncudur.Çünkü enkaz alanında daha kolay bulunması için.

ŞİMDİ HEP BİRLİKTE KARA KUTUYU DAHA YAKINDAN İNCELEYELİM.
KARA KUTU

Kara kutular tarihi çok eskiye dayanmaktadır(1958-1960)ve ilk Amerika tarafından düşünülmüştür.Adı kara kutu olmasına rağmen turuncu parlak bir görünüme sahip olan bu kutular uçak kazalarının sebebinin bulunmasında önemli rol oynarlar.

KARA KUTU

Kara kutular görünen boyut büyüklüğündedir(Ayakkabı kutusu büyüklüğü).Ve yaklaşık olarak 5 Kg’dir. Çarpma esnasında daha az hasar almak için uçağın kuyruk kısmında bulunur.Uçaklarda bulunan kara kutu adeti ise 2’dir.

KARA KUTU İÇİ
2 kara kutu’dan biri CVR(Cockpit Voice Recorder) bu kara kutu cockpit içindeki tüm konuşmaları kaydeder.Diğeri ise FDR(Flight Data Recorder) bu kara kutu ise uçakların Hızı,Motor gücü,Hidrolik basınç vb. Alanda toplam 88 farklı bilgi kaydeder.

PARÇALANMIŞ BİR KARA KUTU
Aslında kazadan sonra kara kutular tam olarak sapasağlam durmuyor.Dışı gayet hasara uğruyor ancak yüksek yalıtkanlık ve korunurluk sayesinde içindeki bilgileri koruyor.İşte kazalardan sonra kara kutular aşağıdaki gibi benzer hasar alıyorlar.

PARÇALANMIŞ BİR KARA KUTU

KARA KUTUYU ANLATAN GÖRSEL

Kara kutuların özelliklerine gelecek olursak çok güçlü malzemelerden yapılır.3 cm kalınlığında Yalıtım. 1100 derece ısıda yarım saat dayanabilmektedir. yalıtım sistemi ve altında alüminyum kaplama bulunmaktadır.Aynı zamanda ısının yanında 30 saat tuzlu suya dayanıklıdır.ve 0,05 inch2 alanda 250 Kg basınca dayanabilmektedir.Aynı zamanda 3 metre derinlik suda 30 gün bilgilerini koruyabilmektedir.

KARA KUTU-YAZI

Kara kutunun üstünde ise ‘Kara Kutudur Açmayın’ yazmaktadır.

İKİZ KULELER SALDIRISI

11 Eylül 2001 tarihinde İkiz kule saldırısındaki uçakların kara kutusu bulunamamıştır.

ALP DAĞLARI KAZASI

Mart 2015’de Germanwings uçağının Fransa’da Alp dağlarına çarpan uçağın kara kutusu açılmış ve pilotun kasıtlı olarak alçaldığını ve hızını arttırdığını gösteriyordu.Aynı zamanda Kara kutu kayıtlarında ‘Tanrı aşkına aç şu kapıyı’ sesleride yine duyulmuştu.

KANADA-DÜZENLEME

Kazaları biraz daha aza indirmeye ilişkin Merkezi Kanada’da olan ve Birleşmiş milletlere bağlı Uluslararası Sivil Havacılık örgütü Birkaç yıl hava yollarına normal uçuşlarına 15 dakikada bir sıkıntılı uçuşlara ise dakika’da 1 uçaklarını izlemesini ön geren bir yeni bir düzenleme yaptı.Ve uluslararası Sivil havacılık örgütüne üye olan tüm hava yolları alınan kararları gereğine getirecek yasal düzenlemeler yapmak zorunda.

Airbus Şirketi’de Fırlatılabilir Kara Kutularının onaylanması için Avrupa Havacılık Güvenliği ajansına baskı yaptıklarını açıkladı.

E-bültene Abone Ol Merak etmeyin. Spam yapmayacağız.

Yazar

Havacılığa gönül vermiş kişiler olarak sizler için yazılar paylaşıyoruz.

İlgili Yazılar

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Hızlı yorum için giriş yapın.

Giriş Yap