Learjet 60
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
Learjet 60, Wichita, Kansas, ABD’de Bombardier Aerospace tarafından üretilen; orta boy kabinli, orta menzilli bir iş jetidir. İki Pratt & Whitney Canada 305A motoruyla güçlendirilmiştir. Bu motorlar sayesinde uçak çok daha hızlı ve daha yüksek fitlere ulaşabiliyor. Ancak bu motorlar iyi bir kokpit becerisi gerektirmektedir. Eğer iyi bir deneyim olmadan uçak uçurulursa bu uçakta kaza kaçılınmazdır. Uçak 4 yolcu ve 2 mürettebat ile 4.454 km menzile sahiptir.
Uçak ilk olarak Learjet 60 modeli ile 1993 yılında piyasaya tanıtıldı. Daha sonra 2006’da bu modele bir türev olması için Learjet 60XR ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Kabini ise tüm Learjetlerinden daha büyüktür. Hatta uçağın boyutuna göre 7 veya 8 yolcu kapasitesine sahip olabilir. Ayrıca daha geniş bir mutfak ve artırılmış arka bagaj alanına sahiptir.
Learjet 60, Pro Line 4 Aviyonik ile donatılmıştır ve bir Entegre Aviyonik İşleme Sistemi (IAPS) tarafından kontrol edilir. 60XR modelinde ise bu sistem yerine daha geliştirilmiş bir versiyonu olan Rockwell Collins Pro Line 21 aviyonik kullanılmıştır. Ayrıca bu modeli 55 modelinden ayıran en büyük avantajları daha iyi frenlere ve motorlara sahip olmasıdır.
Kabin boyutu 55 serisi uçaklarına göre 60 XR modeli daha büyüktür ve daha iyi bir performansa sahiptir. General Electric motor modelleri yerine Kanada’dan PW305 turbofan motorların kullanılmıştır. Motorların her biri 4,600 lbs itme gücüne sahip olduğundan uçak maksimum kalkış ağırlığında yüklendiğinde 14 dakikadan daha kısa sürede 43.000 fitlik bir yolculuğa tırmanabiliyor. Bu özelliği sayesinde firmadaki diğer rakiplerinden öne geçiyor. Ve bu kadar yüksek performansa bir çok uçak yakıt verimliliğinden düşerken Learjet 60 verimden düşmüyor ve bu özellikteki rakiplerine göre en tasarruflu uçak olmayı başarıyor.
Uçak tasarlanırken en başta performansı göz önünde bulundurulmuştur. Kanatları, daha eski “Uzun Boynuzlu” Learjetlerde yaygın olan sürüklemeyi azaltan kanatçıklara sahiptir. Ayrıca, şirket sürüklenme noktalarını bulmak için NASA ve Boeing Tranair ile çalışarak hesaplamalı akışkan dinamikleri kullanılarak oluşturulmuş aerodinamik bir tasarıma sahiptir. Bu teknolojiyi kullanmak, toplam sürtünmeyi% 4 oranında azaltmaya yardımcı oldu.
Model 60XR için Model 60 kabini içini boşaltması ve yeniden düzenlenmiştir. 60XR, Pro Line 4’ün yerine Rockwell Collins Pro Line 21 ile donatılmış en son uçaktır. Bu donanımı sayesinde daha az ağırlığa, daha büyük ekrana, daha güvenli ve daha fazla bir sürü özelliğe sahiptir. Uçak, Uçuş Yönetim Sistemleri arayüzü elektronik grafik özelliklerini içerir. Bu sayede uçak çalıştırılırken daha fazla verim ve kolaylık sağlanır. Ayrıca diğer modellerde bulunmayan fark edilebilir tasarım iyileştirmeleri olan dijital bir telden yönlendirilebilir burun çarkına ve elektrikle ısıtılan bir ön cama sahiptir.
Learjet 60XR, Learjet’leri rakiplerinden ayıran özelliği hızlı ve yüksek uçuş performansına sahip olmasıdır. İlk defa 1991’de uçtu ve 1993’te müşteri teslimatlarına başlandı. 1993’ten bu yana 300’den fazla teslimat yapıldı ve perakende fiyatı yaklaşık 13 milyon dolardır. Ancak 60XR, kabin boyutu ve menzili açısından rekabet gücü pek yüksek bir uçak değildir.
YORUMLARA GİT (0)
