Lilium Jet

Hepimiz artık bir yerden bir yere giderken çektiğimiz trafik yoğunluğundan bıkmış durumdayız. Bu yüzden hepimizin hayali havadan kolayca bizi istediğimiz yere götürebilecek olan uçan arabalar oldu artık. İşte Lilium şirketi bu hayalimizi gerçekleştirmeye yönelik çalışmalar yapmaktadır.

Lilium GmbH; dört havacılık mühendisi ve ürün tasarımcısı Daniel Wiegand, Sebastian Born, Patrick Nathen ve Matthias Meiner tarafından 2015 yılında kurulan Almanya merkezli bir şirkettir. Şirket başta finansman için Avrupa Uzay Ajansı ve Avrupa Birliği’nin iklim değişikliğini hafifletmek ve buna uyum sağlamak için iklim yeniliğine odaklanan en büyük kamu-özel inovasyon ortaklığı olan Climate-KIC programından Eylül 2017’de 100 milyon dolardan fazla fon aldı. Ekim 2019’da ise finansman için 400-500 milyon dolardan fazla para toplamak istediklerini belirttiler.

İlk olarak şirket 2013 yılında Wiegand ilk olarak temel elektrikli Dikey ve Kalkış ve İniş (VTOL) jet konseptini tasarladı. Bu projeyi daha sonra Gleiter, Hexa, Dragon ve Falcon adlı dört alt ölçekli prototip takip etti. Ardından tam ölçekli ve 2 yolcu kapasiteli Eagle prototipi hayata geçirildi. Ve prototip 20 Nisan 2017’de Baverya/Almanya’da bir sürü insansız uçuş testini başarı ile tamamladı. Eagle’ın bu başarılarından sonra şirket prototipi geliştirmeye gitti. Ve şuan ki son projesi olan 5 yolcu kapasiteli Lilium projesini tasarladı.

Lilium uçak yerde bir çok testten başarı ile geçince mühendisler uçağı artık havada test etme kararı aldı. Ve 16 Mayıs 2019’da Lilium, 4 Mayıs 2019’da Almanya’nın Münih kentindeki Oberpfaffenhofen Özel Havalimanı’nda uçuş testleri gerçekleştirildi. Ekim 2019’a kadar yapılan 100’den fazla uçuştan sonra uçak dikey uçuştan yatay uçuşa geçebildi. Ama uçak hala tam yatay uçuşa geçmiş durumda değil. Ve uçak 100 km/s hıza ve 152 km menzile ulaştı.

Tam ölçekli prototip, verimli bir yatay uçuşla dikey bir kalkış ve iniş sağlayan 36 tamamen elektrikli kanallı fan tarafından desteklenmektedir. Şirket 36 tane motor bulunması durumu ile ilgili daha verimli, daha güvenli ve daha fazla manevra kabiliyeti sağlayacağını belirtti. Verimliliğin sebebi: motorların kanatlara monte edilmesidir. Bu şekilde kanat altında motor dağılımı hem gücü kanat boyunca dağılmasına hem de sürtünme kuvvetini azaltmaktadır. Güvenliğin artışının sebebi ise: ilki motor sayısının çok fazla olması ikincisi ise motorların ayrı olması durumudur. Bu sayede herhangi bir motorda çıkan bir sorun diğer motorları etkilemeyecektir. Son olarak daha fazla manevra kabiliyeti sahip olmasının sebebiyse: iki büyük motordansa daha fazla küçük motor kullanılmasıdır. Küçük motorlar sayesinde gücü artırmak (‘döndürmek’) veya gücü azaltmak (‘dönüşü azaltmak’) için geçen süre normal uçağınkinden daha az olduğundan kontrole çok daha hızlı yanıt verir. Ayrıca uçak bu motorlar sayesinde rotorlu uçan uçaklardan daha fazla verim sağlamaktadır.

Lilium, Ekim 2019’da ilk üretim tesisinin tamamlandığını duyurdu. Aynı ay, Lilium beş koltuklu Jet “En İyinin En İyisi” için Red Dot Tasarım Konsepti ödülünü aldı.

İlk prototip 27 Şubat 2020’de bakım sırasında çıkan yangında kullanılamaz hale geldi. Kısmen inşa edilmiş ikinci bir prototip ise hasar görmedi.

Şirket, hava taksisi olarak şehir içi ve bölgesel hava hareketliliği için uçağı üretmeyi ve havadan yolculuk paylaşımını yönetmeyi planlıyor. Şirket bu planı sadece kendi bünyesi altından yapmak istediğinden dolayı uçakları satmayacaktır.

Temmuz 2019’da Lilium , yazılım mühendisliği ekibini geliştirmek için Londra,İngiltere’yi üs olarak ilan etti. Mühendislik ekibi, Just Eat’in eski baş teknoloji sorumlusu Carlos Morgado başa getirildi. Daha sonra şirket seri üretim zamanı yardım olması için ikinci bir akıllı tesis kurdu. Bu tesiste 3-D teknolojisi sayesinde daha temiz tasarımlar ve simülasyonlar sayesinde arızalara karşı uçağın tepkileri önceden görülebiliyor. Lilium’un amacı, her yıl ticari hizmetler başladığında yüzlerce uçak üretmektir.

Lilium şirketi ileriki 5 yıl içerisinde projeyi tamamen bitirmeyi planlıyor. Amaçları ise normal günlük hayatta kullandığımız taksi hizmetini vermektir. Bu hizmeti normal taksi ücreti ile aynı fiyata vermeyi amaçlıyor. Bunun için ise şirket çalışmalarına tam gaz devam etmektedir.