Messerschmitt Bf 110

Messerschmitt Bf 110 uçağının gelişim süreci 1930’larda diğer güçlü ülkeler çift kanatlı uçaktan tek kanatlı uçağa geçiş yaparken bakanlığın talebi ise topla donanmış, çift motorlu, bomba bölmesi sahip, tek kanatlı bir uçak idi. Gelişmiş Alman uçak üreticileri tarafından sunulan birkaç tasarım prototipinin ardından Goering, kısa süre sonra kötü şöhretli Messerschmitt Bf 110 olacak olan modelin erken varyantına karar verdi. 1937’de piyasaya sürülen ilk versiyonların motor gücü ve güvenilirliği ile ilgili dezavantajlara sahip olmasına rağmen, savaş başladığında uçağın performansı çok iyiydi ve gelişiyordu.

Savaşın ilk yıllarında Bf-110 uçağının ana silahı gövdesini farklı yerlerine yerleştirilmiş silahlardı. Bunlar burnun üst ve alt kısmına yerleştirilmiş olan iki MG FF 20 mm top ve 4 adet MG 17 tüfek idi. Aynı zamanda arkadan gelen düşman uçaklarına karşı bir MG 15 tüfeği bulunuyordu. Bu tüfek 7.92 kalibrelik mermi kullanıyordu. Savaş ilerledikçe Bf 110 uçağı daha güçlü havadan havaya silahları ile donatılıyordu.

Messerschmitt Bf 110 uçağının en iyi özelliklerinden biri de gövde altında 1.500 ila 2.000 kg bomba taşıyabiliyordu. Bf 110, savaşın ilk aşamalarında geniş Alman zaferleri dizisi sırasında büyük başarılar elde etmesine rağmen, Müttefik savaşçıların organize direnişine karşı yüzleşemezdi. Bu da onun çevikliğe sahip olmadığını kanıtladı.



Messerschmitt Bf 110 Teknik Özellikler
Uzunluk: 12.3m
Mürettebat: 2
Yükseklik: 3.3m
Kanat Açıklığı: 16.3m
Boş Ağırlık: 4500 kg
Maksimum Hız: 560 km/h
Menzil: 2,410 km
Max İrtifa: 35.000 feet