UÇAKLAR NASIL UÇAR?
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
UÇAKLAR NASIL UÇAR?
Uçmak insanoğlunun yüzyıllardır imrendiği ve merak ettiği bir konudur. İlk kez uçabilmeyi başaran ve ilk uçağı tasarlayan Wright kardeşler uçağın kanatlarını tasarlarken, kuşların kanatlarını kullanarak nasıl uçabildiğini incelemişlerdi. Kuşların bu doğal özellikleri uçak tasarımcılarına bu serüvendeki en büyük kaynak oldu. Günümüzde halen kullanılan uçakların bazı yönleri kuşların uçabilme özelliklerine dayanarak tasarlanmış ve mühendislik hesapları yapılmıştır. Bu sayede Uçakların aerodinamik şekillerini ve hafif yapıda olmaları sağlanmıştır. Uçakların gelişimine en çok etki eden özelliklerden biri de kavisli kanat yapılarına sahip olmalarıyla kuşların yükselmesini sağlamalarıdır.
Peki uçak nasıl uçar;
Uçaklara etki eden 4 temel kuvvet vardır. Bunlar; taşıma kuvveti, ağırlık, itme kuvveti, sürüklenme kuvvetidir
Uçakların yatay düzlemde ileriye doğru hareket etmesini sağlayan motorları, havalanarak yükselmesini sağlayan ise kanatlarıdır. Uçağın motorları çalıştırılmaya başlayınca içlerindeki demir pervaneler dönmeye başlar ve uçağın ileri yönde hareket etmesini sağlayan pervaneler dönme hareketi yaparken uçağın arka kısmında kalan havayı sıkıştırır, ön kısmında kalan havayı ise seyreltir. Bu sebeple pervanelerin arka kısımlarına etki eden hava basıncının ön kısımlarına etki eden hava basıncından daha büyük olmasına neden olur. Böylece uçağa ileri yönde net bir kuvvet etki eder ve uçak ilerlemeye başlar.
Uçakların yükselmesini sağlayan basınç farkıdır. Uçak ileriye doğru hareket ederken, üst kanadın kavisli, alt kanadın düz bir yapıya sahip olması sebebiyle bir hava akımı buraya çarptığında ikiye ayrılır Üstte kalan hava akımı daha uzun bir yol kat eder, altta kalan hava akımı düz bir yol takip eder böylece üsteki hava akımı daha hızlı olur ve kanatlar, altlarındaki havayı sıkıştırır üstlerindeki havayı ise seyreltir.
Bernoulli Prensibine göre; akışkanların hızı arttığında basınçları düşer. Bu sebeple uçağın kanadının alt ve üst kısımları arasında bir basınç farkı oluşmuş olur. Böylece uçağa yukarı yönde net bir kuvvet etki etmeye başlar ve uçak giderek yükselir.
YORUMLARA GİT (0)
