VAN’DA BEECHCRAFT KING AİR 350İ NEDEN DÜŞMÜŞ OLABİLİR ?
- 1
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
Polis Havacılık Daire Başkanlığına bağlı Beechcraft Kıng Air 350İ tipi İnsanlı Keşif Uçağı (İKU); 15 Temmuz 2020 günü, keşif görevi yaptığı esnada Van/Gevaş Artos Dağı bölgesine düşerek kaza-kırıma uğramış ve maalesef 2 pilot ve 5 teknik personel olmak üzere 7 emniyet personelimiz şehit olmuştu. Peki havacılık tarihimize geçen kötü anılardan biri daha olan bu kazada, güvenilirlik derecesi yüksek uçaklardan olan King Air 350İ neden düşmüş oabilir?
BEECHCRAFT KING AİR 350İ’Yİ KISACA TANIYALIM ?
Beechcraft; Amerika Birleşik Devletleri merkezli bir uçak üreticisidir. Şirket, 1932 yılında kurulmuş ve 2014 yılında Textron Aviation’ın bir parçası haline gelmiştir. Şirketin merkezi ABD/Wichita’da yer almaktadır. Şirketin sivil ve askeri amaçlı birçok uçak modeli bulunmaktadır. Beechcraft Kıng Air 350’de şirketin King serisi sivil hizmet uçaklarından biridir. Modelin asıl adı B300’dür ancak firma tarafından A350İ ve üst versiyonu olan A350İER olarak pazarlanmıştır. King Air 200 ve 300 modellerinin gelişmiş versiyonudur. İlk uçuşunu 1988 yılında gerçekleştirmiştir. Çift turboprob motorlu ve 5-8 yolcu kapasitesine sahiptir. 5 saatten fazla havada kalabilmekte ve 33.000 feet irtifaya kadar çıkabilmektedir. 1.805 nm (3.343 km) menzile sahiptir. Gövdenin her iki yanında iki ekstra kabin penceresine sahiptir. TSK ve Emniyet Genel Müdürlüğü envanterinde Keşif/gözetleme, personel ve malzeme nakli, görüntü aktarma vb amaçlı kullanılmaktadır.
BEECHCRAFT MODELLERİNİN KAZA KIRIM GEÇMİŞİ NASIL?
- 21 Şubat 1980: King Air 200, Sydney Havaalanı/Avusturalya,
- 24 Mayıs 1981: King Air 200, Ekvador,
- 17 Şubat 1993: King Air B200, Ankara/Güvercinlik,
- 4 Eylül 2000: King Air 200, Queensland/Avustralya,
- 27 Ocak 2001: Colorado/ABD,
- 26 Şubat 2004: King Air 200, Makedonya,
- 24 Ekim 2004: King Air 200, Virginia/ABD,
- 22 Aralık 2015: King Air B200, Gandhi Havalimanı/Hindistan,
- 21 Şubat 2017: King Air B200, Melbourne/Avusturalya,
- 1 Eylül 2019: King Air B300 (350İ), Filipinler
Son olarak 15 Temmuz 2020’de King Air 350İ Van/Gevaş bölgesinde düşmüş ve bu kaza kırımlarda maalesef çok sayıda personel hayatını kaybetmiştir.
PEKİ BEECHCRAFT KİNG AİR 350İ NEDEN DÜŞMÜŞ OLABİLİR?
Kazayla ilgili verileri incelediğimizde; yapılan açıklamada, uçağın görevini tamamladıktan sonra Van Ferit Melen havalimanı ile alçalış için irtibata geçmesinin ardından, kontrol sahası içerisinde Radar ve Telsiz Teması kaybedildiği ve Artos Dağına çarparak kırıma uğradığı belirtilmektedir. Uçağın bakımları ve uçuş öncesi kontrollerinde herhangi bir teknik sorun olduğu veya uçuşta meteorolojik koşulların (Sis, bulut içi olma, yıldırım düşmesi vb) kötü olduğu, gerilim hattına takıldığı vb bilgiler ise yer almamaktadır. Bu nedenle akla ilk gelen ihtimal, teknik arıza nedeniyle altimetre verilerinin alınamaması, minimum/emniyetli irtifa ikazının görülememesi ve gece uçuşu olması nedeniyle, Vısual Flıght (görerek uçuş) gerçekleştirilememesi nedeniyle kaza-kırımın gerçekleşmiş olabileceğidir. Ayrıca motorlardan kaynaklanan güç kaybı ya da motor durması yaşanarak uçağın kontrolden çıkmasıda düşük ihtimaller arasındadır. Uzman pilotlar kazayla ilgili yeni bilgiler geldikçe konuyu daha detaylı inceleyecek ve açıklayacaklardır. Hayatını kaybeden şehitlerimize rahmet diliyorum. Umarım bu tür kazalar bir daha asla yaşanmaz.
YORUMLARA GİT (0)
