VFR (Görerek Uçuş Kuralları)

Görerek uçuş yani ingilizce adıyla VFR (Visual Flight Rules) uçuş, bir pilotun uçağın durum (attitude) kontrolünü ve seyrüseferini uçak dışındaki görsel referanslara göre uçuş gerçekleştirmesidir.

Uçakta yeterli navigasyon cihazı olmaması veya meydanda gerekli cihazların olmaması gibi durumlarda çoğu zaman küçük meydanlarda uygulanan uçuş yöntemidir.

Genellikle gündüz yapılan VFR (görerek uçuş kuralları) uçuş gerçekleştirebilmek için harita okuma becerisi ve basit bir GPS bilgisi gerekmektedir. Bazı ülkelerde izin alınarak gece de uçuş yapılabilir.
Şartların görerek uçuşa müsait olmadığı durumlarda ise pilotun sahip olduğu lisans derecesi ve uçakta bulunan cihazlar müsaade ediyorsa Alet Uçuşu (IFR uçuş) gerçekleştirilir.

Pilot uçağı görsel referanslara ve otoritenin tanımlamış olduğu belirli aletleri kullanarak uçtuğu için; sis, kar, dolu gibi kapalı havalarda VFR uçuş gerçekleştirmek mümkün değildir.

Görerek uçuş gerçekleştirmeyi sağlayan meteorolojik koşullara VMC (Visual Meteorological Conditions) denir. Bunlar; 5000 metre yatay görüş mesafesi ve 1500 metre bulut alt tabanıdır.
Görerek uçuş kullananlar genellikle hobi olarak havacılıkla ilgilenenler, uçuş eğitimi alanlar ve özel uçağı ile lokal bölgelerde uçan kişilerdir. Bunun dışında görerek uçuş kurallarına bağlı olarak uçan kişi sayısı çok azdır.

VFR (Görerek Uçuş Kuralları) ŞARTLARI NELERDİR?

• FL100 altında 5 km görüş , FL100 ve üzerinde üstünde 8 km görüş sağlanmalıdır.
• Bulutlardan yatay ayrım en az 1500 metre olmalıdır.
• Bulutlardan dikey ayrım en az 300 metre ( 1000 feet ) olmalıdır.

Bu kuralların eksiksiz olarak sağlandığı durumlarda VFR uçuş gerçekleştirilebilir. Yerdeki objelerden (kara yolları, dikkat çekici binalar, kavşaklar) nirengiler alınır.
Ufuk çizgisine göre uçağın burnunun konumuna göre yükselip alçaldığı anlaşılır.VFR uçuşlarda üstteki 3 kuralın dışanda kalan kuralların tamamı pilotun sorumluluğundadır.

Doğu uçuşlarında ( 0 – 179 manyetik derece arasındaki başlarda ) 1500 – 3500 – 5500 gibi tekbinbeşyüz feet irtifalarda uçulur.
Batı uçuşlarında ise (180-359 manyetik derece arasındaki başlarda ) 2500 – 4500 – 6500 gibi çiftbinbeşyüz feet irtifalarda uçulur. Bu sayede görerek şartlardaki uçuşlarda irtifa ayrımı sağlanır.